2024年3月– date –

｢運送事業を経営しているけど､最近の免許制度が複雑すぎるし､いまさら人にも聞けない…｣ ｢若いドライバーを採用した際にどの車両まで扱えるのかイマイチわかりにくい…｣ そんな事業者様も多いのではないでしょうか。 実は､平成29年に行われた道路交通法一部...

貴社には複数人のドライバーがいらっしゃるかと思います。 そのなかでも｢事故惹起運転者｣と呼ばれる特定の条件を満たしたドライバーがいるのはご存じでしょうか？ ｢知らない｣または｢どのようなドライバーが事故惹起運転者に該当するのか把握していない｣と...

こんな方にオススメ！ ｢運送業を新しく始めたいので車庫を探している｣ ｢事業拡大で車庫の新設を考えている｣ ｢現在使っている車庫が使えなくなるので移転先を考えている｣ これから車庫の新設､移転を考えている事業者様は車庫選びに大変苦労されているのでは...

運送業経営につきものである交通事故。 ひとくちに事故と言ってもいくつか種類が存在し、起こした事故の種類や重大さによって事業者がとるべき対応が違ってきます。 何事もないのが一番ではありますが有事の際に対応を知っているのと知らないのではスピー...

こんな方にオススメ！ ｢IT点呼と遠隔点呼､似ているけど結局何が違うの？｣ ｢導入を検討しているけど､うちにはどちらが向いているんだろう？｣ ｢どの事業者でも導入可能ってほんとう？｣ 2024年問題対策のひとつとして｢採用できる範囲が拡大したIT点呼｣｢制度自...

こんな事業者様にオススメ！ ｢慣習でやってるけど､うちの点呼のやり方ってあってるの？｣ ｢営業所と車庫が離れている場合の点呼ってどうすればいいの？｣ ｢長距離で営業所に帰れない場合の点呼はどうすればいいの？｣ 点呼は運行管理者が行う業務の一つで法令...

運送業を長く続けていけば､いずれ環境は変わっていくものです。 ｢認可を受けた車庫より近くで広い駐車場を借りられたからそっちを使おう｣ ｢高齢になったので役員をおりよう｣ ｢業績が伸びてきたので増車しよう｣ これらの事由が起こった場合､実は認可申請や...